新一轮高铁大建设，对机车连接器提出更高要求

随着武广高铁的开通运营，相信在未来几年，会掀起新一轮的高铁大建设。此外，根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，计划用6万亿建立省会城市及大中城市间的快速客运通道。可想而知，这是连接器产业千载难逢的发展机遇。在中国，机车连接器的销量于未来几年，都会有可靠的保障。机车连接器的制造厂家有必要紧跟高铁建设的大趋势，积极研究开发新的机车连接器技术，符合高铁建设所提出的所有要求。

目前高铁领域新型机车连接器需求品种规格多，各规格品种的需求量也存在较大差异。从连接器引进来源地区分主要有日本和欧洲(主要是德国和法国);从连接器形状结构来分主要有圆形和矩形;从连接器技术标准来分主要有JIS标准和IEC标准。

一般来说，从国外引进的连接器均采用了新技术、新工艺，并且受相关专利技术的保护，这些因素对连接器的国产化产生了不利的影响，这就要求国内的连接器制造企业在连接器国产化研制过程中，必须另辟蹊径，通过与国内相关行业的供应商通力合作，才能研制出适合整车和使用要求的连接器产品。

为了应对新一轮高铁大建设的需要，国内的连接器厂家应该规避规避专利保护，统一对国外技术标准的理解。总体来说，机车连接器应该朝以下几个性能而开发研究。

一， 机械性能方面，振动、冲击、碰撞及防护等级等要求更严。
二， 电气性能方面，主要有高压、大电流、模块集成化的功率与控制系统的兼容性等等。
三， 耐环境性能方面，高低温、交变湿热、低气压及其他耐环境(如污染等级)要求更高。

相信经过努力，国内的连接器厂家会在技术上取得进步。在现阶段，浩隆电子会根据现实的市场需要，为广大客户提供一些国外连接器大品牌。随着时间的推移，国产连接器技术的成熟，也会关注国内的连接器发展趋势，力求全方位的满足客户的需要。