2011年上半年汽车工业行情报告

汽车行业的经济运行情况一直以来都被称为工业发展的风向标。近年来，汽车业的发展犹如一辆加满油的高速跑车奔跑在工业经济的前头。纵观2011年上半年，汽车产销市场增速呈逐月回落态势，但总体保持平稳增长势头，汽车行业整体经济效益较好，增速呈平缓回落。
 

上半年汽车销量同比增长3.35％

据汽车工业协会统计，上半年汽车生产915.60万辆，同比增长2.48%，同比增幅下降46个百分点；汽车销售932.52万辆，同比增长3.35%，同比增幅下降了45个百分点。期间，1、2季度汽车销量分别为498.98万辆和437.07万辆，1季度同比增长8.22％，2季度同比下降0.79％，2季度较1季度增速回落了9.01个百分点。6月，汽车生产140.37万辆，同比增长0.65％，环比增长3.83％；销售143.59万辆，同比增长1.40％，环比增长3.62％。
 

乘用车销量同比增长5.75％

上半年，乘用车生产704.49万辆，同比增长5.36%，同比增幅下降了46个百分点；销售711.03万辆，同比增长5.75%，同比增幅下降了42个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为9.08％、3.05％，2季度比1季度增速回落了6个百分点。

上半年，轿车产销492.18万辆和495.55万辆，产销同比增长分别为7.03%和8.02%，同比增幅分别下降39和33个百分点。6月，乘用车生产112.20万辆，环比增长7.79%，同比增长7.17%；销售110.92万辆，环比增长6.36%，同比增长6.21%。其中，轿车产销82.22万辆和79.97万辆，环比增长分别为2.33%和7.07%，产销同比分别增长14.23%和13.45%。
　
1. 1.6升及以下排量乘用车市场份额有所提升

上半年，1.6升及以下排量乘用车销售491.46万辆，占乘用车销量的69.12％，市场占有率同比提高0.3个百分点；销量同比增长6.26％，高于汽车销量市场3个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为8.34％、3.83％，2季度比1季度增速回落4.5个百分点。
2. 自主品牌乘用车市场占有率略有下降

上半年，自主品牌乘用车销售315.61万辆，占乘用车销量的44.39%，占有率同比下降2.96个百分点，其中，自主品牌轿车销售152.69万辆，同比增长5.06％；占轿车销量的30.81％，比2010年同期下降0.87个百分点。

3. MPV、SUV增长均超过10%

上半年，MPV、SUV分别销售23.84万辆和71.16万辆，同比增长13.89％和20.58％，呈现较快的增长势头。

商用车销量同比增长3.76％

上半年，商用车生产211.11万辆，同比增长6.07％，同比增幅下降36个百分点；销售221.50万辆，同比增长3.67%，同比增幅下降42个百分点。其中，1季度销量同比增长为5.44％、2季度同比下降10.95％，2季度比1季度增速回落了16个百分点。6月，商用车生产28.17万辆，同比下降18.97%，环比下降8.51%；销售32.67万辆，同比下降12.10%，环比下降3.88%。
 

大企业集团市场份额略有提升

2011年上半年， 上汽、东风、长安、一汽4家汽车企业（集团）汽车销量超过百万，销量分别达到198.46万辆、150.53万辆、125.05万辆、114万辆。汽车销量前十名的企业集团共销售汽车808.39万辆，占汽车销售总量的87%，销售市场占有率较同期提高了0.9个百分点。

节能汽车推广政策效果显著

自2010年6月节能汽车推广政策实施以来，发展改革委、工业和信息化部、财政部联合发布了6批节能汽车推广目录，共有41家企业427个车型列入推广目录，节能汽车车型较推广前增长了3倍多。截至2011年6月底，节能汽车共生产419.15万辆，占同期1.6升及以下乘用车产量的42.45%，占有率提高了35个百分点。节能汽车市场占有率逐月攀升。2011年6月节能汽车生产38.49万辆，占1.6升及以下乘用车产量的56.9%，较2010年6月22%的市场占有率提高了34个百分点。

从工信部发布的信息来看，今年上半年我国汽车工业整体经济运行情况良好。中小排量及电动汽车成为为上半年热点，在能源短缺及环保双重压力下，今后小排量及新能源汽车将会是汽车工业的持续增长点。记者从华南地区最大汽车连接器代理商广州浩隆电子的销售部了解，今年中小排量及电动汽车连接器销售量明显增长。