新型的连接器压接技术以应对汽车电气故障

汽车连接器在运作过程中，有某些物理和机械现象可能对连接器的性能造成影响，这些都是汽车连接器制造商应该注意的问题。其中，电气故障是否发生是影响连接器稳定性的关键所在。

线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，用于将端子连接到线缆上。这种工艺已被证明可靠。与焊接法相比，在提高压接可靠性方面它更加经济实惠、简单易操作。为改善端子夹头几何形状，连接器制造商投入了大量精力。浩隆电子为您介绍一种新的连接器压接技术，这种压接技术可以在传统压接冲床上以典型高速压接率生产，一共分为两步，压接完成时模具内部会发生两次冲击。

第一步，在端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作。和其他任何压接一样，在压缩冲程结束后冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛。绞线不再像此前那样紧凑地结合在一起，电阻拥有更高阻值。

第二步，压接模具第二次冲击夹头区域。在之前经压接处理的位置之间有一个夹头部分，这一次冲击的是这个夹头部分的中间位置。广泛的测试已表明：通过“两步法”工艺可以获得最佳的、长期的绞线压缩效果。由于消除了压缩回跳，压接地带产生的冷焊得到了加强和稳固，压接具备了较高的可靠性。两步压接适用于需要极低电流和过渡电阻的所有应用。安全气囊传感器和控制器就是这类应用的例子。

这是一种新型的用于压接优化的解析工具，也是一种具有创新意义的新型压接几何形状。相信这种加强式的新型的压接技术，能够减少汽车电器故障，使汽车连接器的运行更为稳定。